Quan busquem un camió per treballar, una de les coses que més ens interessa és tenir una bona capacitat de càrrega. I això, inevitablement, ens porta a pensar en vehicles cada vegada més grans.
Però no sempre ha de ser així.
Existeixen solucions intermèdies que intenten trobar l’equilibri entre capacitat de treball i unes dimensions contingudes. I és precisament aquí on trobem l’Isuzu P75, un camió que pot resultar molt interessant per a molts professionals.
Parlem d’un camió de 7,5 tones de massa màxima autoritzada que ofereix una bona capacitat de treball sense renunciar a unes dimensions força compactes i a la bona maniobrabilitat que sempre ha caracteritzat els camions Isuzu.
Una combinació especialment interessant en sectors com la construcció o la jardineria, on és habitual haver de transportar materials pesants i, al mateix temps, moure’s per espais on cada metre compta.
Però, què ofereix exactament l’Isuzu P75? I per a quin tipus de negoci pot ser una bona opció?
Anem a veure-ho.
* Distància entre eixos disponible a la versió de 190 CV.
Una de les primeres coses que hem d’entendre de l’Isuzu P75 és que estem davant d’un vehicle pensat per treballar. I això significa que no tots els professionals necessiten exactament el mateix camió.
Per aquest motiu, el P75 està disponible en diferents versions i configuracions que permeten adaptar-lo a realitats professionals molt diferents.
Totes parteixen de la mateixa base: un camió de 7,5 tones de massa màxima autoritzada. Però, a partir d’aquí, podem jugar amb diferents motors, tipus de cabina i longituds de xassís per adaptar cada vehicle a la feina que finalment haurà de fer.
I aquí tenim força marge per escollir.
Per exemple, podem quedar-nos amb el motor de 3 litres i 150 CV o buscar una mica més de potència amb el 5,2 litres de 190 CV i 510 Nm de parell màxim.
Però potser la nostra prioritat no és la potència, sinó poder portar més gent. En aquest cas, tenim el P75 Crew, que substitueix la cabina convencional de tres places per una cabina doble amb capacitat per a set ocupants.
I el mateix passa amb les dimensions. Podem escollir diferents distàncies entre eixos en funció de la carrosseria que necessitem instal·lar i del tipus de feina que farà el vehicle. En la versió de 190 CV, per exemple, podem anar dels 2.900 als 5.300 mm.
És a dir, no es tracta tant d’escollir entre diferents P75, sinó de configurar el P75 que necessitem.
| Model | Motor | Potència | Parell màxim | Places |
|---|---|---|---|---|
| Isuzu P75 3.0 | 2.999 cm³ | 150 CV | 475 Nm | 3 |
| Isuzu P75 5.2 | 5.193 cm³ | 190 CV | 510 Nm | 3 |
| Isuzu P75 5.2 Crew | 5.193 cm³ | 190 CV | 510 Nm | 7 |
L’Isuzu P75 és una opció especialment interessant per a empreses de construcció, jardineria, distribució, transport refrigerat i serveis professionals que busquen un camió amb una bona capacitat de càrrega, configurable i amb unes dimensions més contingudes que les d’un vehicle de major tonatge.
Com us explicàvem, un dels sectors on millor encaixa, i on més unitats venem des del nostre concessionari Isuzu a Girona, és la construcció.
La possibilitat d’instal·lar-hi un bolquet, una grua o un sistema de polibraç permet preparar l’Isuzu P75 per transportar materials, eines o maquinària i adaptar-lo als diferents tipus d’obra amb què treballa cada empresa.
L’Isuzu P75 també pot ser una opció molt interessant per a empreses de jardineria, paisatgisme i manteniment d’espais verds, especialment quan la feina implica transportar habitualment terres, plantes, restes vegetals, eines o maquinària.
De fet, en aquest sector venem moltes unitats de l’Isuzu P75 Crew, ja que les set places permeten desplaçar la brigada i portar tot el material necessari per treballar en un mateix vehicle.
Una altra aplicació clara la trobem en la distribució de mercaderies. Configurat amb una caixa tancada, l’Isuzu P75 ofereix una alternativa per a empreses que necessiten més capacitat que un vehicle comercial lleuger, però que encara necessiten un vehicle àgil per al dia a dia.
La possibilitat d’instal·lar-hi una carrosseria frigorífica també el converteix en una alternativa per a empreses dedicades al transport i distribució d’aliments o altres productes que necessiten temperatura controlada.
L’Isuzu P75 també pot ser una bona opció per a empreses de manteniment, instal·ladors i serveis municipals, especialment en feines que obliguen a transportar habitualment eines, materials o equipament pesant.
Parlem, per exemple, de treballs de manteniment de la via pública, recollida, reparacions, instal·lacions o conservació d’espais, on necessitem capacitat de càrrega però també un vehicle que pugui treballar amb agilitat en entorns urbans.
Isuzu disposa d’una gamma de camions molt àmplia, amb models que van des de les 3,5 fins a les 14 tones. Per tant, és normal que, quan els parlem d’aquest model en concret, molts clients ens facin la mateixa pregunta: per què hauríem d’escollir precisament l’Isuzu P75?
Doncs bé, la resposta està, en bona part, en l’equilibri que ofereix.
Amb 7,5 tones de massa màxima autoritzada, se situa per sobre de l’Isuzu P65 de 6,5 tones i per sota de l’Isuzu Q95 de 9,5 tones.
A la pràctica, això fa que sigui especialment interessant per a professionals que necessiten una bona capacitat de treball, però que continuen valorant unes dimensions contingudes i una bona maniobrabilitat. És precisament aquesta combinació la que explica que el P75 pugui encaixar en sectors i feines tan diferents com els que hem vist al llarg de l’article.
A la pràctica, això fa que sigui especialment interessant per a professionals que necessiten una bona capacitat de treball, però que continuen valorant unes dimensions contingudes i una bona maniobrabilitat. És precisament aquesta combinació la que explica que el P75 pugui encaixar en sectors i feines tan diferents com els que hem vist al llarg de l’article.
Al final, aquest és el principal argument de l’Isuzu P75, trobar un punt d’equilibri entre capacitat de treball, dimensions i maniobrabilitat. I, per a molts professionals, 7,5 tones poden ser precisament aquest punt.
Quan prioritzem unes dimensions més contingudes i no necessitem arribar a les 7,5 tones.
Quan busquem equilibri entre capacitat de treball, dimensions i maniobrabilitat.
Quan necessitem fer el salt a una major capacitat de treball.
No es tracta tant d’escollir entre diferents P75, sinó de configurar el P75 que necessitem.
